Up Up and away

Este fim-de-semana rendeu...pelo menos o sábado.
O Blanik esteve a fazer a inspecção anual e no Domingo foi a vez do Twin Astir.
Foram 3 voos, sendo 1 deles baptismo a um rapaz que também é viciado nestas coisas da aviação e saltou do cockpit virtual para o real. Na idade dele, eu era a mesma coisa (se bem que ainda mais vidrado pela aviação) e fiz para que o pré-voo e voo fosse o melhor possível!
Dei-lhe umas dicas e respectivas diferenças entre o real e o virtual. Para baptismo levou logo com 45 min de voo com direito a pilotar a "besta", para poder sentir como realmente se comporta uma aeronave. Fez os mesmos erros que eu fazia por estar habituado a pilotar no FS e outros simuladores semelhantes, no entanto até se portou muito bem.
Segundo voo foram mais 50 minutos e o planador não queria descer, no entanto ainda andei cerca de 20 minutos na casa dos 400 m QFE a tentar subir. Vá lá que dei com uma térmica que num espaço de 3 minutos colocou o planador nos 1000 metros QFE, apartir daí não queria descer nem por nada! Os spoilers quase não faziam efeito.
Finalmente o melhor voo do dia com a minha cara metade, e com direito a fotos de jeito tiradas pelo meu amigo Pedro Ferreira.
No fim do dia ainda fui à pendura no Rallye durante 1 horita num voo local com a minha cara metade.

Flight One

Atrasado e tal mas esta semana não tive tempo, até porque domingo estive a voar até as 18:30 e depois ainda tive de ir para Amarante.
Entretanto acabou o estágio (15/07/2009) e estou de regresso a casa para gozar umas férias.
Fim de semana foi a facturar à grande mas muito mais do que isso levei a minha cara metade aos céus! Obviamente o melhor voo que fiz na melhor das companhias na melhor das alturas!
2 voos...o primeiro foram os 20 minutos da praxe...o segundo; foram logo 45 minutos no "país das maravilhas"....A companhia lá em cima faz mesmo a diferença!
Entretanto a malta arranjou uma torre de controlo móvel......não é bem....mas está lá quase!
Durante a tarde lá fiz uns voozitos no lugar de trás do blanik. No lugar da frente ia o "122.20". Lá andei a dar umas dicas para ele passar a voar também no blanik! No fim ainda fiz um voo com o "nugget"...e não é que o rapaz está espectacularmente bem tanto a pilotar como a termalizar! Neste aproveitei foi para relaxar e disfrutar o voo pois ele já domina bem a "besta".
Domingo de manhã fiz um baptismo no Twin Astir que ainda durou uns 30 minutos, se bem que a actividade térmica ainda deixava muito a desejar.
De tarde um grande voo de 1 hora e 45 min onde por várias vezes estive a 400 metros e a lutar para me manter lá em cima. O máximo que consegui subir foi até aos 1200 metros QFE (mais 711 metros QNH....do the math!!!!), com vento de 13 kts (24 Km/h); e o melhor de tudo é que o Blanik já está equipado com o logger por isso apartir de agora há provas para os incrédulos!
O Twin Astir deu a volta quase ao distrito...foi até Alfândega da Fé depois para Bragança e voltou ao ninho!
A brincar a brincar ainda fiz 58Km (segundo o logger)

Backseater

Sábado....de manhã até as 15h a acabar a cablagem do blanik. O nosso amigo "nugget" conseguiu por aquilo a funcionar às mil maravilhas! Entretanto fui fazer 2 baptismos de voo e fiz ainda um 3º voo com o meu pai.
No Domingo, dia de testar o Blanik! Radiofonia estava impecável. O nosso "Inginheiro" deixou um serviço imaculado! E ainda instalamos 2 microfones novos.
2 baptismos, 1 deles com ordem do "preto" para dar uma apertadela ao pax. Só fiz 2 STALL's, e o rapaz ficou 1 pouco nervoso mas disse que gostou muito!
Depois faço um voo solo e apesar do céu estar a 7/8 havia umas térmicas jeitosas, se bem que um pouco cortadas pelo vento que se fazia sentir (cerca de 4 a 5 nós = 7 a 9 Km/h).
A surpresa ainda estava para vir! Já por várias vezes pensei em fazer a adaptação ao lugar de trás do planador. Mas como ainda não tinha as horas necessárias para tal, deixei andar!
O último voo era o "Minhoca" a fazer adaptação ao Blanik. O problema surge quando o "Preto" se vai instalar no banco de trás....ou será melhor dizer encaixar? Sim porque foram necessárias várias voltas e manobras para o conseguir lá meter! Bem....foi a coisa mais parecida que vi com uma sardinha enlatada!
Então não é que o "Preto" não conseguiu acomodar-se!!! Segundo diz o Blanik mingou e ele agora não consegue sentar-se no lugar de trás (o da frente nem se fala pois é mais pequeno).
Lá salto eu para o Blanik e faço o meu primeiro voo no lugar traseiro. A diferença até não é muita! Um pouco menos de visibilidade mas depressa arranjei novas referências.
E pronto....mais um fim-de-semana em grande! Pá semana há mais!