Almost!

Neste fim-de-semana só voei no Domingo, pois durante a tarde de sábado levantou-se muito vento e cancelamos tudo.

O dia começa cedo! 0900h no aeródromo. As previsões meteorológicas mostram que vai ser um dia semelhante ao Sábado, com bastante vento durante a tarde, daí que desta vez vou voar de manhã.
Começo a fazer as verificações ao planador, pára-quedas e cabo de reboque. Tudo OK, ready to go.
O instructor faz 2 voos com outro aluno-piloto e depois sou eu.
Já se faz notar algum vento, ainda por cima temos quase sempre vento cruzado.
Vou sozinho lá para cima. Faço o pre-fligth checklist em voz alta. thumbs up...asa em cima....."India Victor, aqui Bravo Hotel pronto a descolar!"
Apanhamos alguma turbulência até aos 400 metros, depois disso tudo muito calmo.
Aos 800 metros largo cabo e lá vou à procura de umas térmicas...infelizmente ainda não temos nada, algumas com 1m/s. Estou com alguma dificuldade em sentir as térmicas. Quando Elas estão lá dão um pontapé numa asa e é para esse lado que temos de voltar, no entanto aquelas mais fracas não as sinto.
Bom.....400 metros, aproximo-me do aeródromo, dou mais umas voltas para perder altura....entro no vento de cauda para a 03 aos 300 metros. A 03 ainda me está a meter um pouco de medo, n sei porque mas pronto....A 03 deixa-me um pouco mais nervoso do que a 21.
entro para a final um pouco alto demais....freios a fundo, tento manter 100 Km/h, numa olhadela rápida ao altímetro vejo a velocidade baixar rápidamente um pouco abaixo dos 80Km/h e surgiu o medo de entrar em perda, pico um pouco (Bad move) ganho velocidade e a perder altura e já com cerca de 100 metros de pista comidos e muito alto.
A cerca de 4 metros da pista caí no erro de tirar completamente freios e a juntar ao excesso de velocidade que trazia ganho mais uns metros e estou mais ou menos a meio da pista. Tiro freios novamente e consigo tocar na pista, travões a fundo, apanho efeito cata-vento para o lado esquerdo (o vento muda de direcção muito rápidamente). Pé metido a fundo para o lado contrário e o planador continua para a esquerda sem mudar de direcção e eu sempre com travões a fundo.
Saio fora da pista e consigo parar completamente uns 2 metros depois.
Entretanto vem o instructor e lá levo o "chá" e conversamos um pouco sobre o que se passou.
O erro foi ao entrar para a perna base, voltei cedo demais e como estava vento cruzado com a pista 03, significa que apanhava vento de cauda quando voltasse para a perna base o que me levaria mais rápido para a final. Devia ter-me afastado um pouco mais pois perdia altura e depois o vento "empurrava-me" para a final. Depois foram as borradas que fiz durante a final, picar e tirar freios.
Lá levamos o planador outra vez para a 03 e faço um voo com o instructor. Descolagem e reboque faço eu, depois largamos cabo e lá tentamos umas térmicas. Depois para perdermos altura o instructor diz: "C., queres fazer um loop?"........"hehehe! Bora lá :lol: "
Estavamos a sair do loop e faz logo de seguida stall turn.
Passa-me os comandos e lá vou eu preparar a aterragem.
Desta vez ele mostrou-me outra forma de preparar a aterragem na 03. Vento cruzado correcto? Bom...então uma vez no vento de cauda, abrimos mais para a direita e afastamo-nos um pouco mais, depois o vento trás-nos de volta para a pista.
E assim foi...fiz bem desta vez, com mais calma.
Depois de aterrar só me pergunta: "Qual é a dificuldade?!"
E pronto, lá arrumamos o planador pois estava-se a levantar mais vento.

Para a semana já vem o Blanik que está em Coimbra. Com um pouco de sorte ainda vou lá com ele para o trazer para cima. Depois ele vai estar cá 15 dias seguidos para voarmos e entretanto faço a certificação no blanik!

Até ao próximo-fim-de-semana!

Térmicas

Mais um dia de actividade!
Cerca de 9:30 lá estamo nós no aeródromo.
Preparamos todo o material, inspecção ao planador, pára-quedas e cabo de reboque.
O primeiro do voo dia é um baptismo de voo a um senhor de 94 anos de idade. É incrivel como as pessoas adoram voar, independentemente da idade. ;)
Bom, fiz apenas um voo de tarde com o instructor. Estava vento cruzado muito forte e não me estava a sentir muito à vontade em ir sozinho.
De qualquer das formas fiz tudo sozinho. Tivemos sorte pois apanhamos térmicas muito boas, 5m/s, talvez até fosse mais pois o variómetro está graduado até 5m/s. Era um dia em que dava para ficar lá em cima o tempo que a gente quisesse e sinceramente não queria descer, mas como ainda havia pessoal que não tinha voado, decidimos aterrar senão fazia-se muito tarde para eles. A contrastar co as fortes ascendentes, também havia descendentes muito fortes. O voo durou cerca de 45 min e foi bastante produtivo.
Na aterragem tive alguma ajuda, uma vez que nunca tinha aterrado com vento forte lateral. É "simples", apenas tem de se ter algumas precauções extra.